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对于中国而言，拉中两轮随着新能源智能网联汽车的发展，汽车工业的重心正在从沿海转向内陆，这是由于新能源汽车本身的供应链结构发生变化导致的。今年1-9月，上汽D授实重庆新能源汽车产量59.4万辆，而去年全年重庆新能源汽车产量为50.03万辆。

冯雷认为，权消上海、深圳的生产成本要比内陆城市高很多，所以转型成功、或者抓住机会的强二线城市隆起是必然的。2023年，特斯讨论深圳、上海和西安产量在百万级，合肥、长沙、广州、常州和重庆新能源汽车都超过了50万辆。拉中两轮群雄逐鹿合肥的崛起带来新能源汽车产业版图又一次变局。

上海市统计局数据显示，上汽D授实1-9月，上海市新能源汽车产量为87.74万辆，同比下降4.1%。按照今年实际生产产量，权消合肥市工信局预计全年将突破130万辆。

2022年，特斯讨论西安一飞冲天，登顶新能源汽车产量第一城。

这些城市的加快崛起带来汽车产业格局的颠覆性变化，拉中两轮汽车产业重心从传统汽车重镇转向新兴汽车城，从沿海城市转向了内陆城市。10月6日，上汽D授实马龙在中国大满贯赛中获得男单亚军。

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